До сегодняшнего дня муниципальное автотранспортное предприятие Салехарда не претерпело особых изменений в формах собственности и продолжает выполнять своё предназначение.
«Наше предприятие изначально делает ставку на предоставление качественных услуг населению, организацию безопасности маршрутов», – можно прочесть на сайте МАТП Салехарда. На этом делает акцент и руководитель предприятия Алексей Пекарь, который накануне профессионального праздника встретился с корреспондентом «ПК» и рассказал не только о преимуществах открывшегося полмесяца назад сайта организации, но и о других изменениях в пользу обеспечения бесперебойной работы.
Презентуя официальный сайт, Алексей Владимирович отмечает, что здесь можно ознакомиться со всем спектром оказываемых предприятием услуг, заказать перевозки, посмотреть и скачать расписание движения автобусов, узнать историю и новости МАТП, оставить отзывы и предложения, своё резюме, если есть желание у них поработать.
Кое-кто из пассажиров уже оценил применяемые с недавнего времени новые технологии – электронные карты, которые используются в работе автоматизированной системы оплаты проезда. Приобрести её и пополнить счёт обычной транспортной карты можно в автобусе, а льготникам из-за фото надо заказывать карту на предприятии.
– Для меня выгодно и очень удобно иметь на руках одну из таких карт. Моя стоит 174 рубля в месяц. А если бы проехал по городу туда-обратно, а ещё пересел бы на другой автобус – сколько бы мне это стоило только за один день! Только вот хлопотно отмечать её каждый раз у водителя, особенно в будние дни, когда в автобусах не протолкнуться, – разговорился во время поездки в городском автобусе сидящий напротив меня седовласый дедушка. Может, это замечание будет учтено в будущем.
Коллектив предприятия, а это 83 человека, стал частью города, живёт его жизнью и откликается на веяния времени и запросы жителей. Все маршрутные автобусы в настоящее время оборудованы спутниковой системой ГЛОНАСС, автоинформаторами, стендовой информацией. А их водители – опытные и проверенные профессионалы. Среди них есть и такие, кто работает с 70-80-х годов прошлого века. Конечно, это наставники молодых водителей, хотя и они не промах, ведь при приёме на работу к соискателям предъявляются очень высокие требования.
Автобусный парк обслуживает пять маршрутов по городу, самые протяжённые из которых – до аэропорта и введённый года два-три назад так называемый социальный маршрут. По нему идут автобусы под №5, охватывая места расположения социальных учреждений, нескольких школ и Обдорской гимназии, шахматной школы, поликлиник, банка.
Алексей Пекарь отмечает, что парк автобусов постепенно модернизируется, и обращает внимание на современные разноцветные МАЗы белорусского производства, которые значительно отличаются по качеству и уровню комфорта. Из 23 автобусов ежедневно на городских маршрутах – 16, имеющийся резерв позволяет выполнять ремонт и профилактику, не срывая расписания движения. Конечно же, стоит особого внимания труд бригады ремонтно-механической мастерской, в которой четыре слесаря, сварщик, электрик, кузнец ручной ковки. В службе спасения подвижного состава «очень хорошие ребята, профессионалы с солидным стажем», такую оценку даёт своим подчинённым Алексей Владимирович.
Предстоящий праздник – День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта – он считает почти народным, так как треть населения – за рулём собственных авто. Обращаясь со словами поздравлений к водителям, инженерам, кондукторам, ремонтникам, а также к ветеранам, внёсшим свой вклад в развитие этой отрасли в Заполярье, он пожелал всем лёгких дорог, здоровья, удачи в реализации планов.
Всему городу в подарок будет водружён на постамент труженик дорог, который массово использовался в народном хозяйстве – автобус КАвЗ 651-А (на нижнем снимке). Есть надежда, что пополнившийся парк ретро-автомобилей со временем обретёт свои традиции. Например, станет центром посвящения в профессию будущих слесарей, водителей и представителей других рабочих специальностей. Это новое предложение от современного МАТП!
