Общероссийский народный фронт (ОНФ) намерен вынести осенью в Госдуму законопроект, который позволит значительно повысить уровень ответственности заказчиков работ по дорожному строительству, а именно: обяжет их прописывать в договорах гарантийные сроки – период, когда с асфальтом ничего не должно случиться. А также публиковать информацию о принятых и оплаченных работах.
Анализом документов займутся общественные организации, а собирать информацию будет центр мониторинга ситуации с дорогами при ОНФ. «У подрядчиков появится заинтересованность в том, чтобы при ремонте использовались долговечные технологии и материалы, так как некачественную работу они будут переделывать за свой счёт. При этом заказчики будут обязаны в течение гарантийного срока следить за исполнением гарантийных обязательств», – поясняется в сообщении ОНФ.
По словам разработчика документа, лидера движения «Убитые дороги», депутата Госдумы от Псковской области и члена федерального штаба ОНФ Александра Васильева, Росавтодору нужно расширять практику контрактов жизненного цикла, когда компания берёт в обслуживание на длительный срок – до 25 лет – участок дороги и отвечает за его состояние.
– Если документ примут, то мы всегда сможем проверить, действительно ли деньги пошли на латание ям на дорогах, а не в карман чиновнику, подписавшему акт принятых работ, – пояснил Васильев.
